Zimbabve düğümümüzden MTR, hedefinize doğru her atlamada sürekli gecikme ve kayıp ölçümleri çalıştırır. Zimbabve'den trafik, Liquid Intelligent Technologies ya da TelOne tarafından işletilen Harare-Johannesburg karasal fiber hattı üzerinden çıkış yapar; ardından Johannesburg'daki JINX (Johannesburg İnternet Değişimi) ix altyapısına ve Durban ya da Cape Town'daki uluslararası denizaltı kablo çıkış istasyonlarına ulaşır. MTR'deki ilk önemli gecikme birikimi bu Harare-Johannesburg atlamasında yaklaşık 28–35 ms ile gerçekleşir.

Zimbabve'den Frankfurt hedefine tipik bir MTR şöyle görünür: Zimbabveli taşıyıcı içinde 2–5 ms ekleyen 1–2 atlama, toplamda yaklaşık 30–38 ms'de Johannesburg değişimine ulaşan bir atlama, ardından Güney Afrika'dan Avrupa'ya 130–155 ms daha ekleyen denizaltı kablosu segmenti ve Frankfurt'a yaklaşık 165–190 ms'de varış. MTR, Johannesburg'u tamamen atlayan bir yol gösteriyorsa — örneğin Zambiya üzerinden kuzeye ya da Mozambik üzerinden doğuya giden bir güzergâh — bu alışılmadık bir transit tercihine işaret eder ve beklenenden yüksek gecikmeyi açıklıyor olabilir.

Zimbabve'den MTR, Harare-Johannesburg karasal hat gecikmesini doğrudan gözlemlemenin ve transitin Güney Afrika üzerinden mi yoksa daha uzun alternatif bir yoldan mı aktığını teyit etmenin birkaç yolundan biridir. Özellikle Harare-Johannesburg segmentindeki kayıp — o atlamada başlayıp hedefe kadar süren kalıcı kayıp — karasal fiber hattının kendisinde bir sorun olduğuna işaret eder; bu, Güney Afrika'ya uluslararası kapasitenin tamamen dolu olduğu yoğun saatlerde bilinen bir tıkanıklık noktasıdır. Bu ayrım, ping ya da TCP kontrolü tek başına yapıldığında görülmez.

Zimbabve'nin internet altyapısı, ülkenin ana taşıyıcı tesislerinin, IX'inin ve veri merkezi kapasitesinin bulunduğu Harare'de yoğunlaşmaktadır. ZINX (Zimbabve İnternet Değişimi), Zimbabveli İSS'lerin tüm yerel trafiği Güney Afrika transitinden geçirmek yerine birbirleriyle yerel olarak trafik alışverişi yapmasına olanak tanıyan birincil iç eşleşme noktasını işletir. ZINX, uluslararası standartlara göre küçük bir değişimdir — üye sayısı ve trafik hacimleri Johannesburg'daki JINX'e kıyasla mütevazıdır — ancak iç trafik yönlendirmesinin maliyet ve gecikmesini azaltmak açısından önem taşır.

Zimbabve'den uluslararası bağlantı neredeyse tamamen Güney Afrika üzerinden geçer. Harare, uluslararası kablo altyapısına Johannesburg'a doğru uzanan karasal fiber hatlar aracılığıyla bağlanır; buradan Durban ve Cape Town'a kıyıya çıkan SEACOM, EASSy, SAT-3/WASC ve diğer denizaltı kablo sistemlerine erişir. Harare'den Johannesburg'a yol yaklaşık 28–35 ms sürer. Johannesburg'dan ileriye Harare'den Frankfurt'a yaklaşık 165–190 ms, Harare'den Londra'ya ise yaklaşık 175–200 ms sürmektedir. Zimbabve'ye doğrudan kıyıya çıkan denizaltı kablosu yoktur; tüm uluslararası kapasite Güney Afrika üzerinden transit geçiş yapar.

Zimbabve taşıyıcı pazarı, devlete ait sabit hat operatörü TelOne (AS37214) ve baskın mobil ve veri taşıyıcısı Econet Wireless (AS30969) tarafından karşılanmaktadır. Africom (AS37553) ve ZARNet alternatif sabit bağlantı sağlar. Liquid Telecom (şimdiki adıyla Liquid Intelligent Technologies, AS30844), Zimbabve'nin fiber omurgasının önemli bir bölümünü işletir ve daha geniş Sahra Altı Afrika ağına bağlanır. Zimbabve'de ticari internet erişiminin büyük çoğunluğu mobil önceliklidir; Econet'in abone tabanı herhangi bir sabit hat sağlayıcısından çok daha büyüktür.

Zimbabve'nin internet penetrasyonu ve altyapı kalitesi son on yılda iyileşmiş olsa da ekonomik faktörler nedeniyle kısıtlı kalmaya devam eder. Ortalama sabit hat hızları Güney Afrika ya da Zambiya gibi bölgesel benzerlerinden düşüktür. Son mil fiber konuşlandırması merkezi Harare dışında sınırlıdır. Güney Afrika'ya transit bağımlılığı ile sınırlı iç omurga yatırımının birleşimi, Zimbabve internet performansının Harare-Johannesburg karasal hat koşullarına ve ötesindeki Güney Afrika IX ile kablo altyapısına duyarlı olduğu anlamına gelir.

Zimbabve'deki bir prob düğümü, Sahra Altı Afrika'nın daha az bağlantılı pazarlarından birinden görünüm sunar. Zimbabve'den gelen sonuçlar, hizmetlerin güney Afrika kara bağlantılı pazarlarından erişilebilir olup olmadığını ve Güney Afrika transitli yollar üzerindeki kullanıcıların ne tür gecikme yaşadığını değerlendirmek için kullanışlıdır. Tüm uluslararası trafik Johannesburg üzerinden geçtiğinden Zimbabve ile Güney Afrika sonuçları, iyi eşleşmeli hedefler için sıklıkla benzer görünür; Zimbabve Güney Afrika RTT'sine kabaca 30 ms ekler.