MTR dari node Zimbabwe kami menjalankan pengukuran latensi dan kehilangan per-hop yang terus-menerus menuju target Anda. Lalu lintas dari Zimbabwe keluar melalui link serat darat Harare-ke-Johannesburg — dioperasikan oleh Liquid Intelligent Technologies atau TelOne — sebelum mencapai infrastruktur IX Afrika Selatan di JINX (Johannesburg Internet Exchange) dan onward ke stasiun pendaratan kabel bawah laut internasional di Durban atau Cape Town. Akumulasi latensi signifikan pertama dalam MTR akan menjadi hop Harare-Johannesburg ini pada sekitar 28–35 ms.

MTR tipikal dari Zimbabwe ke target Frankfurt menunjukkan: 1–2 hop di dalam carrier Zimbabwe menambahkan 2–5 ms, hop ke exchange Johannesburg sekitar 30–38 ms total, kemudian segmen kabel bawah laut dari Afrika Selatan ke Eropa menambahkan 130–155 ms lagi, tiba di Frankfurt sekitar 165–190 ms. Jika MTR menunjukkan jalur yang melewati Johannesburg sepenuhnya — misalnya, melewati rute ke utara melalui Zambia atau ke timur melalui Mozambique — itu menunjukkan pilihan transit yang tidak biasa dan mungkin menjelaskan latensi yang lebih tinggi dari yang diharapkan.

MTR dari Zimbabwe adalah salah satu dari sedikit cara untuk secara langsung mengamati latensi link darat Harare-Johannesburg dan mengkonfirmasi bahwa transit mengalir dengan benar melalui Afrika Selatan daripada melalui jalur alternatif yang lebih panjang. Kehilangan pada segmen Harare-Johannesburg secara khusus — kehilangan berkelanjutan yang dimulai pada hop tersebut dan berlanjut melalui tujuan — menunjukkan masalah pada link serat darat itu sendiri, yang merupakan titik kemacetan yang diketahui selama jam sibuk ketika kapasitas internasional ke Afrika Selatan sepenuhnya digunakan. Perbedaan ini tidak terlihat dari pemeriksaan ping atau TCP saja.

Infrastruktur internet Zimbabwe terkonsentrasi di Harare, di mana fasilitas carrier utama, IX, dan kapasitas pusat data negara berada. ZINX (Zimbabwe Internet Exchange) mengoperasikan titik peering domestik utama, memungkinkan ISP Zimbabwe untuk bertukar lalu lintas secara lokal daripada merutekan semua lalu lintas domestik melalui transit Afrika Selatan. ZINX adalah exchange kecil berdasarkan standar internasional — jumlah anggota dan volume lalu lintas modest dibandingkan JINX di Johannesburg — tetapi operasinya penting untuk mengurangi biaya dan latensi routing lalu lintas domestik.

Konektivitas internasional dari Zimbabwe melewati rute hampir seluruhnya melalui Afrika Selatan. Harare terhubung ke infrastruktur kabel internasional melalui serat darat ke selatan menuju Johannesburg, di mana mengakses sistem kabel bawah laut SEACOM, EASSy, SAT-3/WASC, dan kabel lainnya yang mendarat di Durban dan Cape Town. Jalur Harare-ke-Johannesburg berjalan sekitar 28–35 ms. Dari Johannesburg dan seterusnya, Harare-ke-Frankfurt berjalan sekitar 165–190 ms, dan Harare-ke-London sekitar 175–200 ms. Tidak ada kabel bawah laut yang mendarat langsung di Zimbabwe — semua kapasitas internasional mentransit melalui Afrika Selatan.

Pasar carrier Zimbabwe dilayani oleh TelOne (AS37214), operator saluran tetap milik negara, dan Econet Wireless (AS30969), carrier mobile dan data yang dominan. Africom (AS37553) dan ZARNet menyediakan konektivitas tetap alternatif. Liquid Telecom (sekarang Liquid Intelligent Technologies, AS30844) mengoperasikan sebagian besar backbone serat Zimbabwe dan terhubung ke jaringan Afrika Sub-Sahara yang lebih luas. Sebagian besar akses internet komersial di Zimbabwe adalah mobile-first — Econet memiliki basis pelanggan yang jauh lebih besar dari penyedia saluran tetap mana pun.

Penetrasi internet Zimbabwe dan kualitas infrastruktur telah meningkat selama dekade terakhir tetapi tetap terbatas oleh faktor ekonomi. Kecepatan saluran tetap rata-rata lebih rendah dari rekan-rekan regional seperti Afrika Selatan atau Zambia. Penerapan serat last-mile terbatas di luar pusat Harare. Kombinasi ketergantungan transit pada Afrika Selatan dan investasi backbone domestik yang terbatas berarti kinerja internet Zimbabwe sensitif terhadap kondisi pada link darat Harare-Johannesburg dan pada infrastruktur IX dan kabel Afrika Selatan di luarnya.

Node probe di Zimbabwe memberikan pandangan dari salah satu pasar Afrika Sub-Sahara yang kurang terhubung. Hasil dari Zimbabwe berguna untuk menilai apakah layanan dapat dijangkau dari pasar daratan Afrika selatan dan latensi apa yang dialami pengguna pada jalur transit Afrika Selatan. Karena semua lalu lintas internasional melewati rute melalui Johannesburg, hasil dari Zimbabwe dan dari Afrika Selatan sering terlihat serupa untuk tujuan yang di-peer dengan baik, dengan Zimbabwe menambahkan sekitar 30 ms di atas RTT Afrika Selatan.