MTR Test from India
1 node in New Delhi · NIXI Delhi
India — 1 Node
ভারত থেকে MTR ট্রেসরুট
ভারত থেকে MTR নতুন দিল্লিতে Google LLC নোড থেকে আপনার লক্ষ্যে একটি ক্রমাগত পাথ ট্রেস চালায়। প্রথম হপগুলো একটি পিয়ারিং বা ট্রানজিট এক্সিট পয়েন্টে পৌঁছানোর আগে Google-এর অভ্যন্তরীণ নেটওয়ার্ক অতিক্রম করবে, যা গন্তব্যের উপর নির্ভর করে দিল্লি, মুম্বাই বা অন্য Google PoP-এ হতে পারে। ইউরোপ ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পাথের জন্য, ট্র্যাফিক মুম্বাইয়ে অবতরণ করা সাবমেরিন কেবলের মাধ্যমে ভারত ছেড়ে যায়, তাই ট্রেস সাধারণত কেবল ক্রসিং চিহ্নিত বড় লেটেন্সি জাম্পের আগে মুম্বাইয়ে একটি ডোমেস্টিক সেগমেন্ট দেখাবে।
একটি একক আঞ্চলিক স্থাপনা থেকে দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া উভয়কে পরিসেবাকারী অপারেটরদের জন্য সিঙ্গাপুর বা হং কংয়ের দিকে ভারত থেকে ট্রেস নির্ণয়মূলকভাবে উপযোগী। যদি ট্রেস মুম্বাই, তারপর সিঙ্গাপুর, তারপর জাপানে লক্ষ্যে পৌঁছানোর আগে হং কং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া দেখায়, রাউটিং অপ্রয়োজনীয় হপ যোগ করছে। ভারত থেকে জাপানে একটি সু-অপ্টিমাইজড পাথ মুম্বাই হয়ে, সাবমেরিন কেবলের মাধ্যমে সিঙ্গাপুর বা মালয়েশিয়ায় এবং তারপর সরাসরি জাপানে ট্রানজিট করা উচিত — হং কং-এর মধ্য দিয়ে যেকোনো বিচ্যুতি প্রায় ৩০ ms যোগ করে।
ইউরোপীয় লক্ষ্যে ভারত MTR ট্রেস SEA-ME-WE 5 বা EIG (ইউরোপ ইন্ডিয়া গেটওয়ে) অতিক্রম করবে, উভয়ই মুম্বাইয়ে অবতরণ করে। কেবল ক্রসিং হপ কেবল হেডে কম ডোমেস্টিক লেটেন্সি (~৩০ ms দিল্লি থেকে) থেকে মোট প্রায় ১৫০–১৫৫ ms-এ একটি জাম্প দেখাবে। সেই কেবল-ক্রসিং হপে লস স্ট্যান্ডার্ড ICMP ডিপ্রিওরিটাইজেশন। ভারত-থেকে-ইউরোপ পাথে বাস্তব সমস্যা গন্তব্য দেশে বা লক্ষ্যে হপে উন্নত লস হিসেবে দেখা দেয় — যদি MTR কেবল ক্রসিংয়ের পরে ইউরোপে পরিষ্কার হপ দেখায়, সংযোগ এন্ড-টু-এন্ড সুস্থ।
ভারত নেটওয়ার্ক অবকাঠামো
ভারতে বিশ্বের বৃহত্তম ইন্টারনেট ব্যবহারকারী জনসংখ্যার একটি রয়েছে, ৮০০ মিলিয়নেরও বেশি সক্রিয় ব্যবহারকারী অনুমানিত — চীনের পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম জাতীয় ব্যবহারকারী ভিত্তি। এই মাত্রা সত্ত্বেও, ইন্টারনেট এক্সচেঞ্জ ইকোসিস্টেম তুলনীয় বাজারগুলোর চেয়ে কম উন্নত। NIXI (ন্যাশনাল ইন্টারনেট এক্সচেঞ্জ অফ ইন্ডিয়া) দিল্লি, মুম্বাই, চেন্নাই, কলকাতা, হায়দরাবাদ এবং বেঙ্গালুরুসহ একাধিক শহরে পরিচালিত হয়। তবে, ইন্ট্রা-ইন্ডিয়া ট্র্যাফিকের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ঐতিহাসিকভাবে সিঙ্গাপুর বা অন্যান্য আন্তর্জাতিক পয়েন্টের মাধ্যমে ট্রানজিট করেছে বরং ডোমেস্টিকভাবে এক্সচেঞ্জ করার পরিবর্তে, বিশুদ্ধ ভারতীয় আন্তর-ISP ট্র্যাফিকের জন্য লেটেন্সি বাড়িয়ে দিচ্ছে।
মুম্বাই ভারতের প্রাথমিক আন্তর্জাতিক ইন্টারনেট গেটওয়ে। একাধিক সাবমেরিন কেবল সিস্টেম মুম্বাই ও চেন্নাইয়ে অবতরণ করে: SEA-ME-WE 4, SEA-ME-WE 5, EIG (ইউরোপ ইন্ডিয়া গেটওয়ে), IMEWE (ইন্ডিয়া-মিডল ইস্ট-ওয়েস্টার্ন ইউরোপ), এবং SAFE সব ভারতীয় ল্যান্ডিং পয়েন্ট রয়েছে। মুম্বাইয়ের কেবল অবকাঠামো এটিকে ভারতের আন্তর্জাতিক সংযোগের স্বাভাবিক একত্রীকরণ পয়েন্ট করে তোলে। দিল্লি মুম্বাই থেকে দীর্ঘ-পরিসর ডোমেস্টিক ফাইবারের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক স্তরের সাথে সংযুক্ত, দিল্লি-উৎস ট্র্যাফিক সাবমেরিন কেবল সিস্টেমে পৌঁছানোর জন্য ১০–১৫ ms ইন্ট্রা-ইন্ডিয়া লেটেন্সি যোগ করে।
ভারতে আমাদের প্রোব নোড নতুন দিল্লিতে AS396982 (Google LLC)-তে চলে। Google ভারতে মুম্বাই ও দিল্লিতে রিজিয়নসহ উল্লেখযোগ্য Cloud অবকাঠামো পরিচালনা করে। AS396982 হলো Google-এর বৈশ্বিক প্রাথমিক অবকাঠামো ASN, যার মানে এই নোড আন্তর-PoP যোগাযোগের জন্য Google-এর প্রাইভেট ব্যাকবোনের সুবিধা পায়। এই নোড থেকে রেফারেন্স RTT: নতুন দিল্লি থেকে মুম্বাই ~৩০ ms, সিঙ্গাপুর ~৬০ ms, হং কং ~৮০ ms, লন্ডন ~১৫০ ms, ফ্রাংকফুর্ট ~১৫৫ ms, নিউ ইয়র্ক ~২১৫ ms।
ভারতের ডোমেস্টিক ক্যারিয়ারগুলোর মধ্যে রয়েছে Jio (AS55836), Airtel (AS9498), Vodafone Idea, BSNL (AS9829), এবং Tata Communications (AS6453)। Jio এবং Airtel একত্রে বেশিরভাগ মোবাইল ইন্টারনেট ব্যবহারকারী পরিসেবা করে। Tata Communications বৈশ্বিকভাবে বৃহত্তম সাবমেরিন কেবল নেটওয়ার্কগুলোর একটি পরিচালনা করে এবং ভারতীয় ISP ও আন্তর্জাতিক ক্যারিয়ারদের ট্রানজিট সরবরাহ করে ভারতে পিয়ারিং করছে। DE-CIX মুম্বাই, ২০২৩ সালে চালু, NIXI মুম্বাই এবং Mumbai-IX-এর পাশাপাশি আর্থিক রাজধানীতে একটি নতুন নিরপেক্ষ পিয়ারিং পয়েন্ট যোগ করে।
নতুন দিল্লি নোড থেকে পরীক্ষা উত্তর ভারতীয় নেটওয়ার্ক অবস্থায় দৃশ্যমানতা সরবরাহ করে। ভারত ভৌগোলিকভাবে একটি বড় দেশ — দিল্লি থেকে ফলাফল মুম্বাই বা চেন্নাইকে প্রতিনিধিত্ব করে না, যেখানে সরাসরি সাবমেরিন কেবল অ্যাক্সেস রয়েছে এবং ফলস্বরূপ কম আন্তর্জাতিক লেটেন্সি রয়েছে। ব্যাপক ভারত কভারেজের জন্য, দিল্লি পরীক্ষা মুম্বাই-ভিত্তিক নোড দিয়ে সম্পূরক করা উচিত। দিল্লি নোড উত্তর ভারত, পাকিস্তান সীমান্ত অঞ্চল এবং উত্তর থেকে ভারতে প্রবেশকারী মধ্য এশিয়ান ট্র্যাফিকের ব্যবহারকারীদের জন্য সবচেয়ে প্রতিনিধিত্বকারী।