MTR iz Indije pokreće kontinuirano praćenje putanje s Google LLC čvora u New Delhiju do vašeg cilja. Prvi skokovi proći će kroz Googleovu internu mrežu prije nego dođu do peering ili tranzitne izlazne točke, koja može biti u Delhiju, Mumbaiju ili na drugom Googleovom PoP-u ovisno o odredištu. Za putanje prema Europi i SAD-u, promet izlazi iz Indije preko podmorskih kabela koji izlaze u Mumbaiju, pa će trag obično prikazati domaći segment do Mumbaija prije velikog skoka latencije koji označava prijelaz kabela.

Tragovi iz Indije prema Singapuru ili Hong Kongu dijagnostički su korisni za operatere koji poslužuju i južnu i jugoistočnu Aziju iz jedne regionalne implementacije. Ako trag pokazuje da putanja ide kroz Mumbai, zatim Singapur, zatim Hong Kong prije dolaska do cilja u Japanu, usmjeravanje dodaje nepotrebne skokove. Dobro optimizirana putanja iz Indije prema Japanu trebala bi izaći preko Mumbaija, prijeći u Singapur ili Maleziju podmorskim kabelom i zatim izravno tranzitirati do Japana — svaki obilazak kroz Hong Kong dodaje otprilike 30 ms.

Indijski MTR tragovi prema europskim ciljevima prijeći će ili SEA-ME-WE 5 ili EIG (Europe India Gateway), koji oba izlaze u Mumbaiju. Skok prijelaza kabela prikazat će skok s niske domaće latencije (~30 ms od Delhija do glave kabela) na oko 150–155 ms ukupno. Gubitak na tom skoku prijelaza kabela standardna je deprioritizacija ICMP-a. Stvarni problemi na putanjama Indija-Europa pojavljuju se kao povišen gubitak na skokovima u odredišnoj zemlji ili na cilju — ako MTR prikazuje čiste skokove kroz Europu nakon prijelaza kabela, povezivost je zdrava s kraja na kraj.

Indija ima jednu od najvećih populacija internetskih korisnika na svijetu, procijenjenu na više od 800 milijuna aktivnih korisnika — druga najveća nacionalna korisnička baza nakon Kine. Unatoč tom opsegu, ekosustav internetskih čvorova manje je razvijen nego na usporedivim tržištima. NIXI (National Internet Exchange of India) posluje u više gradova uključujući Delhi, Mumbai, Chennai, Kolkatu, Hyderabad i Bengaluru. Ipak, znatan dio prometa unutar Indije povijesno je prolazio kroz Singapur ili druge međunarodne točke umjesto da se razmjenjivao domaće, povećavajući latenciju za čisto indijski promet između ISP-ova.

Mumbai je primarni međunarodni internetski pristupnik Indije. Više podmorskih kabelskih sustava izlazi u Mumbaiju i Chennaiju: SEA-ME-WE 4, SEA-ME-WE 5, EIG (Europe India Gateway), IMEWE (India-Middle East-Western Europe) i SAFE svi imaju indijske iskrcajne točke. Mumbaijeva kabelska infrastruktura čini ga prirodnom točkom agregacije za međunarodnu povezivost Indije. Delhi je povezan s međunarodnim slojem preko domaće optike na velike udaljenosti iz Mumbaija, dodajući 10–15 ms latencije unutar Indije da promet iz Delhija dosegne podmorske kabelske sustave.

Naš mjerni čvor u Indiji radi na AS396982 (Google LLC) u New Delhiju. Google upravlja značajnom Cloud infrastrukturom u Indiji, s regijama u Mumbaiju i Delhiju. AS396982 je Googleov primarni infrastrukturni ASN globalno, što znači da ovaj čvor ima koristi od Googleove privatne okosnice za komunikaciju između PoP-ova. Referentni RTT-ovi s ovog čvora: New Delhi do Mumbaija ~30 ms, do Singapura ~60 ms, do Hong Konga ~80 ms, do Londona ~150 ms, do Frankfurta ~155 ms, do New Yorka ~215 ms.

Domaći operateri koji poslužuju Indiju uključuju Jio (AS55836), Airtel (AS9498), Vodafone Idea, BSNL (AS9829) i Tata Communications (AS6453). Jio i Airtel zajedno poslužuju većinu mobilnih internetskih korisnika. Tata Communications upravlja jednom od najvećih podmorskih kabelskih mreža globalno i pruža tranzit mnogim indijskim ISP-ovima i međunarodnim operaterima koji peeringiraju u Indiju. DE-CIX Mumbai, pokrenut 2023., dodaje novu neutralnu peering točku u financijskom glavnom gradu uz NIXI Mumbai i Mumbai-IX.

Testiranje s čvora u New Delhiju daje uvid u mrežne uvjete sjeverne Indije. Indija je geografski velika zemlja — rezultat iz Delhija ne predstavlja Mumbai ili Chennai, koji imaju izravan pristup podmorskim kabelima i posljedično nižu međunarodnu latenciju. Za sveobuhvatnu pokrivenost Indije preporučljivo je dopuniti testove iz Delhija čvorom u Mumbaiju. Delhi čvor najreprezentativniji je za korisnike u sjevernoj Indiji, pograničnim područjima s Pakistanom i za srednjoazijski promet koji ulazi u Indiju sa sjevera.