MTR z Indii uruchamia ciągły ślad ścieżki z węzła Google LLC w Nowym Delhi do twojego celu. Pierwsze hopy będą przemierzać wewnętrzną sieć Google przed dotarciem do punktu wyjścia peeringowego lub tranzytowego, który może być w Delhi, Mumbaju lub innym PoP Google w zależności od destynacji. Dla ścieżek do Europy i USA ruch wychodzi z Indii przez kable podmorskie lądujące w Mumbaju, więc ślad zazwyczaj pokaże krajowy segment do Mumbaju przed dużym skokiem opóźnienia oznaczającym przekroczenie kabla.

Ślady z Indii w kierunku Singapuru lub Hongkongu są diagnostycznie przydatne dla operatorów obsługujących zarówno Azję Południową, jak i Południowo-Wschodnią z jednego regionalnego wdrożenia. Jeśli ślad pokazuje ścieżkę przez Mumbaj, następnie Singapur, następnie Hongkong przed dotarciem do celu w Japonii, routing dodaje niepotrzebne hopy. Dobrze zoptymalizowana ścieżka z Indii do Japonii powinna wychodzić przez Mumbaj, przechodzić do Singapuru lub Malezji kablem podmorskim i następnie tranzytować bezpośrednio do Japonii — każdy objazd przez Hongkong dodaje około 30 ms.

Ślady MTR z Indii do europejskich celów przejdą przez SEA-ME-WE 5 lub EIG (Europe India Gateway), oba lądujące w Mumbaju. Hop przekroczenia kabla pokaże skok z niskiego krajowego opóźnienia (~30 ms z Delhi do głowicy kablowej) do około 150–155 ms łącznie. Straty na tym hopie przekroczenia kabla to standardowa depriorytetyzacja ICMP. Rzeczywiste problemy na ścieżkach Indie–Europa pojawiają się jako podwyższone straty na hopach w kraju docelowym lub przy celu — jeśli MTR pokazuje czyste hopy przez Europę po przekroczeniu kabla, łączność jest zdrowa end-to-end.

Indie mają jedną z największych populacji użytkowników internetu na świecie, szacowaną na ponad 800 milionów aktywnych użytkowników — drugą co do wielkości krajową bazę użytkowników po Chinach. Pomimo tej skali ekosystem punktów wymiany internetowej jest mniej rozwinięty niż w porównywalnych rynkach. NIXI (National Internet Exchange of India) operuje w wielu miastach, w tym Delhi, Mumbaju, Ćennaj, Kalkucie, Hajdarabadzie i Bengaluru. Jednak znaczna część wewnątrzindiańskiego ruchu historycznie tranzytowała przez Singapur lub inne punkty międzynarodowe zamiast wymieniać się krajowo, podwyższając opóźnienia dla czysto indyjskiego ruchu inter-ISP.

Mumbaj jest główną międzynarodową bramą internetową Indii. Wiele systemów kabli podmorskich ląduje w Mumbaju i Ćennaj: SEA-ME-WE 4, SEA-ME-WE 5, EIG (Europe India Gateway), IMEWE (India-Middle East-Western Europe) i SAFE wszystkie mają indyjskie lądowiska. Infrastruktura kablowa Mumbaju czyni go naturalnym punktem agregacji dla łączności międzynarodowej Indii. Delhi jest połączone z warstwą międzynarodową przez długodystansowe krajowe światłowody z Mumbaju, dodając 10–15 ms wewnątrzindyjskiego opóźnienia dla ruchu originowanego w Delhi, by dotrzeć do systemów kabli podmorskich.

Nasz węzeł sondujący w Indiach działa na AS396982 (Google LLC) w Nowym Delhi. Google operuje znaczącą infrastrukturą Cloud w Indiach, z regionami w Mumbaju i Delhi. AS396982 to globalny główny ASN infrastruktury Google, co oznacza, że ten węzeł korzysta z prywatnego szkieletu Google dla komunikacji między PoP. Referencyjne RTT z tego węzła: Nowe Delhi do Mumbaju ~30 ms, do Singapuru ~60 ms, do Hongkongu ~80 ms, do Londynu ~150 ms, do Frankfurtu ~155 ms, do Nowego Jorku ~215 ms.

Krajowi operatorzy obsługujący Indie to Jio (AS55836), Airtel (AS9498), Vodafone Idea, BSNL (AS9829) i Tata Communications (AS6453). Jio i Airtel razem obsługują większość mobilnych użytkowników internetu. Tata Communications operuje jedną z największych globalnych sieci kabli podmorskich i zapewnia tranzyt wielu indyjskim ISP i międzynarodowym operatorom peeringującym do Indii. DE-CIX Mumbai, uruchomiony w 2023 roku, dodaje nowy neutralny punkt peeringu w finansowej stolicy obok NIXI Mumbai i Mumbai-IX.

Testowanie z węzła w Nowym Delhi zapewnia wgląd w warunki sieciowe Indii Północnych. Indie to geograficznie duży kraj — wynik z Delhi nie reprezentuje Mumbaju ani Ćennaj, które mają bezpośredni dostęp do kabli podmorskich i w konsekwencji niższe opóźnienia międzynarodowe. Dla kompleksowego pokrycia Indii zalecane jest uzupełnianie testów z Delhi o węzeł w Mumbaju. Węzeł w Delhi jest najbardziej reprezentatywny dla użytkowników w Indiach Północnych, regionach przygranicznych Pakistanu i ruchu z Azji Centralnej wchodzącego do Indii od północy.