MTR из Тайваня выполняет непрерывную трассировку пути с узла Beidou LTD в Тайбэе до вашей цели, показывая задержку и потерю пакетов на каждом хопе. Первые несколько хопов будут внутри carrier hotel Chief HD Building и локальной транзитной инфраструктуры перед выходом на магистраль Chunghwa Telecom или альтернативного оператора. Понимание того, через какого транзитного оператора выходит трафик, полезно — Chunghwa (AS3462) и TWGATE (AS9916) часто берут разные физические пути к одному адресату.

Трассировки из Тайваня до Японии короткие и быстрые — обычно 5–8 хопов и 50 мс RTT. Трассировка, показывающая большее количество хопов или более высокую задержку, чем ожидалось, до токийской цели, может указывать на то, что Chunghwa маршрутизирует через Гонконг, а не напрямую, что добавляет ненужный обход. Этот тип субоптимальной маршрутизации виден в выводе MTR как хоп, разрешающийся в имя хоста маршрутизатора в Гонконге между тайваньским выходом и японским входом, добавляя примерно 60 мс лишнего времени кругового обхода.

Промежуточная потеря пакетов в MTR из Тайваня следует стандартной интерпретации: потеря у хопа, не сохраняющаяся на последующих хопах, является ограничением скорости ICMP этим маршрутизатором, а не реальной потерей пакетов. Потеря, впервые появляющаяся на конкретном хопе и продолжающаяся через все последующие хопы, определяет место реальной проблемы. MTR-трассировки из Тайваня в сторону Западного побережья США покажут один большой скачок задержки там, где путь пересекает транстихоокеанский подводный кабель — этот скачок (с ~10 мс до ~130 мс) является нормальным и ожидаемым, а не проблемой.

Тайвань находится в центре одних из самых загруженных подводных кабельных маршрутов в мире. Транстихоокеанские кабели, соединяющие Западное побережье США с Японией, Филиппинами и Гонконгом, проходят через Тайвань или рядом с ним, а у нескольких систем на острове есть береговые станции. APG (Asia Pacific Gateway), SJC (South-East Asia Japan Cable) и NCP (North Asia Loop) — все включают тайваньские точки приземления. Эта география делает Тайвань важным узлом в маршруте трафика между США и Азией, особенно для маршрутов между Западным побережьем Америки и Северо-Восточной Азией.

TWIX, Тайваньская точка обмена интернет-трафиком, управляет основной нейтральной пиринговой структурой в Тайбэе. Большинство крупных тайваньских провайдеров и международных операторов с присутствием на Тайване обмениваются трафиком на TWIX. TPIX, размещённый в TWAREN (тайваньская развитая исследовательская и образовательная сеть), обслуживает академический и государственный сектор наряду с коммерческим пирингом на TWIX. Две биржи дополняют, а не конкурируют друг с другом — TWIX обрабатывает коммерческий трафик операторов, а TPIX — пиринг институциональных и исследовательских сетей.

Наш зонд-узел на Тайване работает на AS152611 (Beidou LTD). Beidou LTD — местный тайваньский хостинг-провайдер, базирующийся в здании Chief HD Building в Тайбэе, — carrier hotel, в котором размещены несколько сетевых операторов и обеспечен прямой доступ к тайваньской IX-экосистеме. Тесты с этого узла отражают условия в локальной тайваньской коммерческой хостинговой сети, что более представительно для типичных условий тайваньских серверов, чем граничный узел глобального облачного провайдера.

Типичные RTT из Тайбэя: Гонконг ~30 мс, Токио ~50 мс, Сингапур ~35 мс, Сеул ~45 мс, Лос-Анджелес ~130 мс, Нью-Йорк ~195 мс, Франкфурт ~195 мс. RTT менее 150 мс до Лос-Анджелеса заметно мало по сравнению с другими азиатскими источниками и отражает положение Тайваня на хорошо обеспеченных транстихоокеанских кабельных системах. Chunghwa Telecom (AS3462) — доминирующий оператор и основная национальная магистраль. TWGATE (AS9916) и Taiwan Mobile (AS18182) предоставляют альтернативные транзитные варианты.

Сетевой рынок Тайваня актуален для операторов, ориентированных на тайваньских пользователей и на трафик, транзитирующий через Тайвань между Японией и остальной Азией. Кабели и IX-инфраструктура острова несут значительную долю интернет-трафика Северо-Восточной Азии. Для сервисов, ориентированных на регион Большого Китая, Тайвань является полезной дополнительной точкой наблюдения наряду с Гонконгом — он обеспечивает другую операторскую перспективу на задержку до китайских пограничных межсоединений и японских сетей, важных для маршрутизации APAC в целом.