MTR sa naše istanbulske tačke izvodi neprekidno merenje po skoku od AS44620 (Netlen Internet) ka vašem cilju. Saobraćaj iz Netlen-a izlazi iz Istanbula preko peering-a na TurkIX ili DE-CIX Istanbul, ili preko tranzita kroz Turk Telekom (AS9121) ili međunarodne tranzitne provajdere. Izabrana putanja zavisi od toga koji peer-ovi imaju rute do odredišnog prefiksa — dobro peerovani ciljevi rutiraće se direktno na istanbulskom IX-u, dok slabije peerovana odredišta idu tranzitom kroz Frankfurt ili Amsterdam.

Tipičan MTR iz Istanbula ka cilju u Frankfurtu pokazuje: 1–2 skoka unutar Netlen-a koji dodaju 1–3 ms, skok ka istanbulskom IX-u ili tranzitnoj granici oko 5–8 ms, zatim kopneni optički segment na zapad kroz Bugarsku i Austriju koji dodaje 30–38 ms, i dolazak u Frankfurt oko 44–50 ms ukupno. Ako MTR pokaže da istanbulski saobraćaj ide na istok kroz Rusiju ili na jug kroz Egipat da bi stigao do Frankfurta, to znači da Netlen-ov tranzit bira neoptimalnu putanju i da se DE-CIX Istanbul peering ne koristi za to odredište.

Položaj Istanbula na kablovskom koridoru Evropa–Azija znači da MTR trase iz Turske mogu otkriti zanimljive odluke u rutiranju. Saobraćaj ka bliskoistočnim odredištima može ići direktno na jug kroz turske kablovske stanice, dok saobraćaj ka azijskim odredištima može ići na istok kroz turske kopnene linkove ka Iranu ili Kavkazu pre nego što stigne do centralnoazijskog tranzita. MTR iz Istanbula ka cilju u Dubaiju ili Singapuru detaljno će prikazati tu putanju, što je korisno za dijagnostiku da li vaš saobraćaj ka tim regionima ide najdirektnijom dostupnom rutom.

Istanbul je internet čvorište Turske i jedan od strateški najbolje pozicioniranih mrežnih gradova na svetu. Nalazi se na geografskoj granici između Evrope i Azije, a kablovske rute između dva kontinenta fizički prolaze kroz grad ili blizu njega. Kopnena optika koja prelazi Bosfor povezuje evropski i azijski mrežni segment, čime Istanbul postaje prirodna tranzitna tačka za saobraćaj koji se kreće između Centralne Evrope, Bliskog istoka i Južne i Centralne Azije. DE-CIX je otvorio istanbulsku platformu upravo zbog ove geografske prednosti, dajući operaterima neutralnu peering tačku na raskrsnici Evrope i Azije.

Turska internet okosnica oslonjena je na Turk Telekom (AS9121), koji drži dominantnu infrastrukturu fiksne mreže i značajan udeo na tržištu tranzita. TTNET je njegova internet podružnica. Vodafone Turkey (AS15897), Turkcell (AS47331) i niz komercijalnih provajdera i hosting operatera takmiče se ispod nivoa Turk Telekom-a. Naša probe tačka radi na Netlen Internet (AS44620), turskom kolokacijskom provajderu i ISP-u sa infrastrukturom data centra u Istanbulu. Netlen radi unutar istanbulskog ekosistema operatera i peeruje na TurkIX i DE-CIX Istanbul.

DE-CIX Istanbul pruža neutralnu peering mrežu koja stoji uporedo sa TurkIX i ISTIX. Prisustvo DE-CIX platforme u Istanbulu poboljšalo je efikasnost peering-a za međunarodne operatere koji već peeruju na DE-CIX Frankfurt ili Madrid — oni istu peering politiku mogu proširiti na Istanbul bez posebnog bilateralnog dogovora. To je bitno za latenciju: CDN sa peering-om u Istanbulu može direktno opsluživati turske korisnike umesto da ruta ide preko Frankfurta i nazad, čime se štedi 80–100 ms RTT-a.

Istanbul–Frankfurt iznosi približno 43–50 ms na dobro rutiranim putanjama. Istanbul–Moskva je oko 50–60 ms. Istanbul–Kairo iznosi približno 38–45 ms. Istanbul–Dubai je otprilike 50–65 ms. Ove brojke odražavaju fizički položaj Istanbula između Evrope i Bliskog istoka — grad ima kraći RTT ka Moskvi i Kairu nego većina zapadnoevropskih prestonica. Istanbul–Njujork je približno 120–135 ms preko transatlantskog rutiranja kroz evropski tranzit.

Naša probe tačka u Istanbulu (AS44620, Netlen Internet) nalazi se u Netlen-ovom data centru u Istanbulu. Rezultati sa ove tačke odražavaju povezanost preko turskog komercijalnog provajdera srednjeg ranga sa lokalnim peering-om na istanbulskim razmenama. Za ciljeve koji imaju CDN ili hosting prisustvo u Turskoj, rezultati će biti znatno brži nego za ciljeve koji se opslužuju samo iz zapadne Evrope. Tačka je korisna za dijagnostiku da li je servis pravilno peerovan za turske korisnike ili sav turski saobraćaj ide dužim putem kroz Frankfurt.